汽车发动机齿轮——动力传递的核心纽带

发动机作为汽车的 “心脏”，而齿轮则是其内部动力传递的关键纽带，直接影响发动机的运转效率与整车性能。它如同精密的 “机械关节”，通过精准啮合将曲轴的旋转动力，转化为凸轮轴、机油泵、水泵等关键部件的工作动力，保障发动机各系统协同运转。

发动机齿轮主要分为正时齿轮、传动齿轮两类。正时齿轮是核心，负责控制凸轮轴与曲轴的转速比（通常为 2:1），确保进排气门在精准时机开启和关闭，避免活塞与气门碰撞。常见的正时齿轮有橡胶材质的正时皮带和金属材质的正时链条，前者静音性好但需定期更换，后者耐用性强却运转噪音稍高。传动齿轮则分布在发动机侧面，连接机油泵、水泵等附件，通过齿轮啮合将动力传递给这些部件，保证机油循环、冷却液循环等基础功能正常运行。

日常使用中，发动机齿轮易因磨损、润滑不足出现故障。若正时齿轮松动或磨损，会导致发动机怠速不稳、动力下降，严重时引发气门顶缸；传动齿轮磨损则可能产生 “咔咔” 异响，还会影响机油泵供油效率，导致发动机润滑不足。因此，车主需定期检查齿轮状态，按时更换机油（确保齿轮润滑充足），若发现异响、动力异常等情况，需及时检修，避免故障扩大。

小小的发动机齿轮，虽结构不复杂，却是保障发动机稳定运转的 “隐形功臣”，重视其维护，才能让汽车始终保持良好性能。